| مكان المنشأ: | اليابان |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية: | NDC |
| رقم الموديل: | FE6 |
| الحد الأدنى لكمية: | 1 مجموعة |
| الأسعار: | 30USD |
| تفاصيل التغليف: | كرتون |
| وقت التسليم: | 4-7 أيام |
| شروط الدفع: | ويسترن يونيون ، تي / تي ، موني جرام |
| القدرة على العرض: | 1-600 |
| طراز السيارة:: | نيسان FE6 | عام:: | 10/1989 |
|---|---|---|---|
| مادة:: | سبيكة | ماركة: | تحمل NDC |
| NDC: | SH-1135A STD | نوع المحرك:: | FE6T |
| مكان المنشأ:: | اليابان NDC | طرد:: | كاترون NDC |
| OEM: | 13003-Z5025 | ||
| إبراز: | قطع غيار نيسان الأصلية Ndcsh-1135a,Fd6 Fe6 قطع غيار نيسان الأصلية,محمل عمود الحدبات Ndcsh-1135a |
||
| منتج | تحمل المحرك |
| يستعمل ل | أجزاء محرك حفارة |
| نوع | FE6 |
| دفع | T / T ، ويسترن يونيون ، باي بال |
| موك | 1 مجموعة |
| التعبئة والتغليف | حزمة محايدة أو حزمة خاصة |
كرتون أو منصات نقالة
الشحن عن طريق DHL / FEDEX ، أو عن طريق البحر
24 ساعة على wechat / whatapp
س 1.ما هي شروط التعبئة الخاصة بك؟
ج: بشكل عام ، نقوم بتعبئة بضائعنا في صناديق بيضاء محايدة وكرتون بني.إذا كان لديك براءة اختراع مسجلة قانونًا ،
يمكننا حزم البضائع في الصناديق ذات العلامات التجارية الخاصة بك بعد الحصول على خطابات التفويض الخاصة بك.
س 2.ما هي شروط الدفع الخاصة بك؟
ج: T / T 30٪ كوديعة ، و 70٪ قبل التسليم.سنعرض لك صور المنتجات والحزم
قبل دفع الرصيد.
س 3.ما هي شروط التسليم الخاصة بك؟
ج: EXW ، FOB ، CFR ، CIF ، DDU.
س 4.ماذا عن وقت التسليم الخاص بك؟
ج: بشكل عام ، سوف يستغرق الأمر من 30 إلى 60 يومًا بعد استلام الدفعة المقدمة.وقت التسليم المحدد يعتمد
على العناصر وكمية طلبك.
س 5.هل يمكن أن تنتج وفقا للعينات؟
ج: نعم ، يمكننا إنتاج العينات أو الرسومات الفنية.يمكننا بناء القوالب والتركيبات.
س 6.ما هي سياسة عينتك؟
ج: يمكننا تزويد العينة إذا كان لدينا أجزاء جاهزة في المخزون ، ولكن يتعين على العملاء دفع تكلفة العينة و
تكلفة البريد السريع.
س 7.هل تختبر جميع البضائع الخاصة بك قبل التسليم؟
ج: نعم ، لدينا اختبار 100٪ قبل التسليم
س 8: كيف تجعل أعمالنا علاقة جيدة وطويلة الأمد؟
ج: 1.نحافظ على الجودة والسعر التنافسي لضمان استفادة عملائنا ؛
2. نحن نحترم كل عميل كصديق لنا ونقوم بصدق بأعمال تجارية وتكوين صداقات معهم ،
لا يهم من أين أتوا.
